视频二区日韩在线,好吊色青青青国产在线播放,狠狠躁夜夜躁人人爽天天,性欧美大战久久久久久久黑人,欧美日韩国产一二区,色又黄又爽网站在线无码看,毛片在线视频网站,中文字幕日韩精品有码视频,动漫无码AV在线免费观看,久久精品亚洲一区二区三区浴池

五金加工——雅迅電子五金東莞|深圳生產(chǎn)廠家
二十年五金加工領(lǐng)域,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定
?
聯(lián)系我們
售后熱線: (+86)769-83811196
地址:東莞市常平鎮(zhèn)橋?yàn)r工業(yè)區(qū)15棟
當(dāng)前位置:主頁(yè) > 常見(jiàn)問(wèn)題 >
精密不銹鋼噴嘴零件的加工工藝與過(guò)程
作者:車床加工-CNC零件-數(shù)控機(jī)械加工手板-東莞市雅迅電子五金制品有限公司 發(fā)布日期:2018-11-08 16:40

TAG關(guān)鍵詞:cnc加工,東莞CNC加工,深圳CNC加工,不銹鋼加工,車加工,車床加工廠,鈦合金加工,五金產(chǎn)品,軸加工,

傳統(tǒng)的數(shù)控加工方法和加工工藝已經(jīng)無(wú)法滿足多樣化、個(gè)性化、異形化加工的需求,制造業(yè)正在朝著高效、精密、復(fù)合的方向快速發(fā)展。
隨著航空航天、液壓、通訊、微特電子、醫(yī)療器械等行業(yè)的迅速發(fā)展,許多高精度、多批量、外形復(fù)雜的小型精密復(fù)合零件的車銑復(fù)合加工給機(jī)械制造業(yè)提出了很大的挑戰(zhàn)。針對(duì)這類零件的特點(diǎn),國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)都采用改善設(shè)備性能和設(shè)計(jì)新型加工工藝的方法來(lái)滿足加工需求、提高生產(chǎn)效率。本文以某典型復(fù)合型噴嘴零件為例,利用B0326-II精密自動(dòng)車床的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),從刀具選擇、加工工藝制定、關(guān)鍵加工路線設(shè)計(jì)以及試加工問(wèn)題分析等方面著手,進(jìn)行了深入的加工技術(shù)研究,解決了這類零件批量大、效率低、難加工的難題。

1.零件加工工藝分析
零件技術(shù)要求
圖1為某醫(yī)療器械中的噴嘴零件,月產(chǎn)20000件,材料為不銹鋼1Cr18Ni9Ti,屬于難加工材料;該零件的加工要素較多,包括車削外圓、螺紋;銑削扁平面;鉆削中心孔和底孔;鏜削孔;攻螺紋等。此外,零件尺寸精度和表面粗糙度要求較高,并有兩端孔同軸度要求為0.02mm。
綜合以上分析,該零件的加工難點(diǎn)在于保證外圓和內(nèi)孔的尺寸精度、兩個(gè)內(nèi)孔的同軸度要求以及批量化生產(chǎn)。

噴嘴零件圖
圖1. 噴嘴零件圖

噴嘴零件加工工藝
B0326-II精密自動(dòng)車床是以車為主,同時(shí)兼?zhèn)溷@孔、雕刻、銑槽、銑齒、攻絲、鉸孔等多工藝復(fù)合加工的精密機(jī)床,具有C軸和Y軸分度功能,能進(jìn)行徑向平面銑削、鉆孔、攻絲等工藝。其雙主軸控制系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)主軸側(cè)加工完背軸自動(dòng)定位接料,有效解決工件掉頭造成的效率和精度低的問(wèn)題。
如圖2所示,根據(jù)機(jī)床特點(diǎn),設(shè)計(jì)零件外輪廓加工路線:主軸側(cè)①車端面→②車外圓至39mm處→③車外圓至65.1mm處→背軸側(cè)車端面。
根據(jù)以上分析,對(duì)噴嘴零件的加工工藝設(shè)計(jì)如表1所示。
噴嘴外輪廓走刀路線
圖2. 噴嘴外輪廓走刀路線

噴嘴零件加工工藝設(shè)計(jì)說(shuō)明圖
表1. 噴嘴零件加工工藝設(shè)計(jì)說(shuō)明圖

2.關(guān)鍵工序加工設(shè)計(jì)
左側(cè)孔加工

左側(cè)孔加工時(shí),安排在主軸側(cè)T31-T35五孔刀座上進(jìn)行,五孔刀座布局緊湊,可減少刀具空走刀的時(shí)間,加工效率較高。
孔Φ7精度要求較高,采用鏜削加工,孔深38mm屬于深孔加工,其難點(diǎn)在于鉆底孔過(guò)程中鉆頭切削區(qū)域的冷卻以及排屑問(wèn)題,采用高壓油冷卻以及G83啄鉆的方式進(jìn)行,可有效避免鉆頭崩斷和切屑纏繞。
具體步驟:首先用Φ6中心鉆鉆削約2mm的中心孔,深度不能過(guò)淺,否則孔口倒角會(huì)有毛刺;然后用Φ5.8鉆頭鉆孔,單邊留0.5mm左右加工余量,由于零件材料硬度較大,應(yīng)在該過(guò)程去除大部分余量,并開(kāi)啟高壓油冷卻;最后通過(guò)鏜孔保證孔尺寸精度,采用高轉(zhuǎn)速低進(jìn)給模式進(jìn)行切削,選用S25.0G-SVNR12SN鏜刀桿,刀片型號(hào)VNBR0620-01,主軸轉(zhuǎn)速3000r/min,切削深度ap=0.25mm,進(jìn)給量f=0.02mm/r。
車外圓至39mm處
此工步為外輪廓加工,重點(diǎn)考慮如何提高加工效率以及保證表面質(zhì)量。綜合考慮零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及材料性能。走刀路線設(shè)計(jì)如圖3所示,此工步〖LL〗〖JP2〗分三次加工完成,前兩次采用G90矩形走刀路線去除大部分余量,第三次完成精加工。
執(zhí)行第一次矩形加工路線時(shí)加工至A點(diǎn),每次切深0.5mm,進(jìn)給速度0.05mm/r,分三刀完成;執(zhí)行第二次矩形加工路線時(shí)加工至B點(diǎn),每次切深0.3mm,進(jìn)給速度0.03mm/r,分四刀完成;最后一次精加工時(shí)切削深度為0.1mm,進(jìn)給速度0.01mm/r。此工步選用京瓷SCLCR1616H-12外圓刀,刀片型號(hào)CCGT09T304M,零件表面質(zhì)量較好。
車削外圓至39mm處的走刀路線
圖3. 車削外圓至39mm處的走刀路線

左側(cè)車螺紋

由于M10螺紋需與其它醫(yī)療器械零部件配合,要求控制螺紋中徑,粗糙度值達(dá)到Ra0.8。
為滿足要求,分三步進(jìn)行螺紋車削:第一步外圓刀將大徑多車0.2mm;第二步螺紋車削首次完成后,再次調(diào)用外圓刀沿螺紋表面車削,去除頂端毛刺,但此時(shí)會(huì)將毛刺往牙底方向壓;第三步用螺紋刀沿螺紋車削的最后兩刀再車削一遍,去除第二步壓向牙底方向的毛刺。

 
銑扁

平面銑削主要利用B0326-II精密自動(dòng)車床的主軸C軸分度功能,有效解決二次裝夾問(wèn)題。該工步總的銑削層厚度2.3mm,可選用直徑大的立銑刀以提高加工效率。
根據(jù)分析選擇直徑Φ10立銑刀,主軸制動(dòng)后,分三次銑削,第一次銑削深度0.65mm,第二次銑削深度0.65mm,第三次銑削深度0.35mm,每次銑削進(jìn)給速度50mm/min,一邊加工完后C軸分度180°銑削另外一邊。平面銑削結(jié)束后,平面的外端會(huì)有毛刺外翻,此時(shí)宜采用外圓刀沿Φ13外圓去毛刺,效果較好。

 車外圓至65.1mm處
此處外圓車削的難點(diǎn)在于C區(qū)域呈凹槽狀,限制刀具角度,不容易下刀,采用常規(guī)外圓刀具車削容易干涉和崩刃,并且凹槽處表面質(zhì)量較差。
所以此處車削分三次進(jìn)行,走刀路線見(jiàn)圖4,第一次選擇3mm刀寬的切槽刀切到凹槽的最底處留有0.1mm精加工余量,沿著路線1進(jìn)刀,為下一步的車削提供下刀空間;第二次選擇常規(guī)90°外圓車刀,沿路線2進(jìn)刀,按照G90矩形路線加工,此次共去除6.4mm余量;第三次選用后掃刀沿路線3進(jìn)行精加工,由于凹槽處空間較小,90°外圓刀副切削刀刃容易干涉,采用后掃刀可以有效解決該問(wèn)題,并且能夠保證凹槽底部的粗糙度值。

車削外圓至65.1mm處的走刀路線
圖4.車削外圓至65.1mm處的走刀路線
 

背軸接料鉆孔

如圖5如圖5所示,主軸側(cè)所有加工完成后,將切斷刀定位到切斷位置,背軸與主軸對(duì)中,背軸T9900沿主軸方向B-B處夾持,主背軸同時(shí)旋轉(zhuǎn),大大增加了剛性。切斷后背軸接料,利用背軸側(cè)T35、T36、T37刀具進(jìn)行車端面和鉆孔。背軸自動(dòng)定位到與主軸同心位置夾持,避免了再次裝夾造成的同軸度誤差,保證了孔Φ7和Φ4同軸度要求,解決了該零件同軸度加工難題。

噴油嘴背軸接料示意圖
如圖5.噴油嘴背軸接料示意圖


 

3.試加工問(wèn)題分析

加工工藝擬定后進(jìn)行了程序編制,經(jīng)過(guò)反復(fù)的仿真驗(yàn)證后,零件首次試加工出現(xiàn)了Φ7孔底部有毛刺上翻、Φ4孔口無(wú)60°倒角、Φ7孔深度偏差等問(wèn)題。
該零件中Φ7孔尺寸精度和表面質(zhì)量較高,Φ5鉆頭鉆削到孔底時(shí),由于擠壓造成切屑未能及時(shí)排出,導(dǎo)致孔底毛刺上翻,影響零件質(zhì)量。反復(fù)試驗(yàn)后作如下調(diào)整:當(dāng)鉆頭鉆削到孔底時(shí),鉆頭不直接退出,沿著孔上抬0.1mm,然后延時(shí)0.2s(即G04U0.2)再離開(kāi)孔底,可去除上翻毛刺。
如圖6所示,Φ4孔口倒角由Φ6中心鉆加工而成,孔口無(wú)倒角判斷為中心孔鉆得太深,已經(jīng)超過(guò)中心鉆底部60°的錐面,在背軸側(cè)T36磨損補(bǔ)償+0.5即可解決該問(wèn)題。

Φ4孔口60°倒角示意圖
如圖6. Φ4孔口60°倒角示意圖

 

首件產(chǎn)品檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)Φ7孔深度為37.8mm,與實(shí)際尺寸小0.2mm,分析原因主要是主軸側(cè)T23鏜刀對(duì)刀時(shí)出現(xiàn)了偏差。在主軸側(cè)T23鏜刀重新精確對(duì)刀,并在T23磨損補(bǔ)償輸入+0.2,經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)試,噴嘴零件滿足驗(yàn)收要求,加工實(shí)物見(jiàn)圖7。

不銹鋼噴嘴零件實(shí)物圖
圖7. 不銹鋼噴嘴零件實(shí)物圖
 

4.總結(jié)
噴嘴零件調(diào)試成功后,機(jī)床配備自動(dòng)送料機(jī),將送料、加工、接料、吐料完全自動(dòng)化,實(shí)現(xiàn)了月產(chǎn)20000件的加工需求,解決了現(xiàn)代制造過(guò)程中出現(xiàn)的小型化、多品種、大批量、高精度的難題。
通過(guò)研究B0326-II精密自動(dòng)車床小型復(fù)合軸零件的加工技術(shù),為新型車銑復(fù)合加工工藝的推廣提供技術(shù)依據(jù),也為加工同類零件提供了借鑒和參考。

底部開(kāi)始-->

Copyright © 2002-2017 東莞市雅迅電子五金制品有限公司 版權(quán)所有 粵ICP備16076997號(hào)-5

地址:東莞市常平鎮(zhèn)橋?yàn)r工業(yè)區(qū)15棟

電話: (+86)769-83811196